Heb je je weleens afgevraagd waarom tanken in Nederland zo belachelijk duur is? Het antwoord is eigenlijk simpel: accijns. De Nederlandse overheid heft een van de hoogste brandstofaccijnzen van heel Europa. En dat merk je elke keer als je bij de pomp staat.
Wat is brandstofaccijns precies?
Accijns is een belasting die de overheid heft op bepaalde producten, waaronder brandstof. Het is een vast bedrag per liter, ongeacht wat de olieprijs doet. Bovenop de accijns betaal je nog btw (21%), die ook nog eens over de accijns wordt berekend. Je betaalt dus belasting over belasting. Lees hier de volledige uitleg over accijns.
Hoeveel accijns betaal je per liter?
In Nederland betaal je op Euro 95 (E10) ruim 80 cent accijns per liter. Op diesel is dat iets minder, maar daar komt dan weer de MRB-toeslag bij. In totaal gaat ongeveer 60% van de pompprijs naar belastingen. In Duitsland ligt de accijns op benzine een stuk lager, en in Luxemburg betaal je nog minder.
Het verschil met buurlanden
Het verschil in accijns tussen Nederland en Duitsland is grofweg 15 tot 25 cent per liter. Dat klinkt misschien niet veel, maar op jaarbasis tikt het flink aan. Tank je elke twee weken een volle tank van 50 liter, dan bespaar je met tanken in Duitsland zo'n 200 tot 300 euro per jaar, puur op het accijnsverschil.
Wat kun je eraan doen?
De accijns veranderen kun je niet, maar je kunt er wel slim mee omgaan. Door over de grens te tanken betaal je de lagere buitenlandse accijns. Combineer dat met boodschappen in Duitsland en je bespaart op twee fronten. Download de Grenspret app om te berekenen hoeveel jij kunt besparen.
Wist je dat de accijns in Nederland de afgelopen decennia vrijwel alleen maar is gestegen? Zelfs de tijdelijke verlaging tijdens de energiecrisis was slechts een korte adempauze. Voor veel Nederlanders in het grensgebied is structureel over de grens tanken dan ook geen luxe maar een noodzaak geworden. Combineer het met boodschappen in Duitsland en je bespaart op twee fronten tegelijk.
